Aste di auto fisiche e virtuali

Si potrebbe immaginare che le aste di automobili siano assemblee di ricchi, spesso rappresentate da abili assistenti o esperti di rinomate aziende d’asta, che fanno offerte per la proprietà di auto d’epoca rare e molto costose. Per gli ignoranti dell’asta, è quasi impensabile che le auto usate vengano messe all’asta.

Nella maggior parte dei paesi, le auto usate vengono comunemente messe all’asta. Ma a volte, le auto nuove fanno parte di articoli all’asta. Esistono procedure e leggi delle aste osservate dai banditori per garantire equità e ordine nella conduzione delle aste automobilistiche.

In Giappone, mentre il pubblico può accedere facilmente alle informazioni sulle auto e sulle aste di automobili, i privati ​​non possono semplicemente partecipare e partecipare a queste aste. Le iscrizioni all’asta sono un prerequisito per la partecipazione. Per legge, solo i concessionari di auto possono diventare membri delle aste di auto. Viene fatto per mantenere l’armonia e l’ordine nelle aste di auto poiché solo i “professionisti” partecipano all’asta vera e propria.

Le auto usate a buon mercato che si trovano in abbondanza soprattutto nella maggior parte dei paesi del terzo mondo sono il prodotto degli sforzi di una piccola percentuale di importatori di veicoli usati giapponesi che sono ovviamente membri dei loro gruppi di aste di auto, che contano oltre 30 – le principali fonti di veicoli usati. Queste aste automobilistiche si tengono regolarmente in più di 200 località in tutto il paese.

Le aste automobilistiche negli Stati Uniti si rivolgono principalmente ai concessionari di auto usate poiché sono considerate le maggiori fonti di mercato all’ingrosso di veicoli usati. Sebbene la maggior parte di queste aste automobilistiche non sia generalmente nota al pubblico, alcune sono pubblicizzate e aperte apertamente per sbarazzarsi di scorte indesiderate come quelle riprese o rilevate da banche e società finanziarie per mancato pagamento del contratto di locazione o ammortamenti, confische da parte del polizia, IRS, DEA, FBI e altre agenzie governative e possono includere nuove auto nell’inventario. Le aste automobilistiche del mercato di recupero sono l’ultima frontiera.

I veicoli “totizzati” messi all’asta o quelli che risultano irreparabilmente danneggiati o dove i costi per gli interventi di restauro superano il valore attuale, recuperano comunque un piccolo valore di recupero.

Il Regno Unito ha più o meno gli stessi processi e banditori di quelli degli Stati Uniti, ma partecipa al pubblico in generale, a piccoli e grandi gruppi di concessionari di automobili. La maggior parte dei veicoli messi all’asta provengono da flotte aziendali e sono quindi in condizioni soddisfacenti se non eccellenti rispetto alla loro età del chilometraggio.

Le aste automobilistiche nel resto del mondo sono più o meno modellate su quelle dei paesi di cui sopra, le influenze più significative nel mercato automobilistico globale.

Relativamente nuove sul mercato, le aste di auto online sono alla moda. eBay fa scalpore nelle aste automobilistiche – per commissioni molto piccole raccolte dai venditori. il processo è molto semplice. Implica la creazione di un account eBay che diventa il passaporto per diventare un banditore di auto online. I potenziali acquirenti preferiscono logicamente acquistare da venditori all’interno della sua località in modo da poter effettuare un’ispezione ottica e fisica – una mossa saggia prerequisito prima di concludere qualsiasi transazione di acquisto di un’auto.

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